[강세 토픽] 페라이트(Ferrite) 테마, EG +4.96%, 삼화전기 +3.45%

[뉴스봇] 페라이트(Ferrite) 테마가 강세다. 전일 대비 2.11% 상승세이다. EG +4.96%, 삼화전기 +3.45%, 미래나노텍 +2.41% 등이 테마 상승을 이끌고 있다.

✔ 산화철에 금속 원소를 혼합해 만든 세라믹 소재 ✔ 가격이 저렴하고 온도에 대한 안정성이 높다는 장점 ✔ 희토류를 쓰지 않는 자석..네오디뮴 자석 대체재로 부각
페라이트(Ferrite)란 산화철에 바륨, 망간, 니켈 및 아연과 같은 하나 이상의 금속 원소를 혼합해 만든 세라믹 소재.
네오디뮴 같은 희토류를 첨가한 희토류 자석이 개발되어 등장하기 전까지는 가장 강력한 자석의 재료로 사용되었으며, 가격이 저렴하고온도에 대한 안정성이 높아 저렴한 자석으로 광범위하게 사용되고 있는 소재.
전기차의 모터나 풍력발전 터빈은 '네오디뮴 자석'을 활용하는데, 네오디뮴은 희토류에서 얻을 수 있는 소재. 제련·분리 과정에서 환경오염이 심해 중국이 생산의 대부분을 차지하는 상황. 네오디뮴 자석의 세계 시장점유율은 중국이 84%, 일본이 15%를 차지.
최근에 발생되고 있는 중국의 희토류 무기화 움직임으로 가격급등과 수급불안정 문제 발생이 우려되면서 희토류계 영구 자석을 대치하거나, 사용량을 최소화할 수 있는 페라이트계 영구 자석의 개발이 필요한 상황.
미국 광물 전문 매체 마이닝은 '테슬라가 차세대 전기차에 희토류를 사용하지 않기로 결정했다'고 보도(2023.04.24). 현재 테슬라 전기차 모터에도 일부 희토류가 사용되고 있는데, 테슬라가 희토류 대신 페라이트를 사용할 가능성이 높다는 내용.
머스크는 2023년 5월 열린 테슬라 주주총회에서도 희토류 금속은 전혀 사용하지 않은 차세대 파워트레인을 생산한다는 계획을 공개.
유럽연합(EU)은 희토류를 쓰지 않은 영구자석 개발 프로그램 '패신저(PASSENGER)'를 추진 중. 이 프로그램에 참여한 기업 중 이탈리아 인더스트리 일페아(Industrie Ilpea)는 페라이트 자석 파일럿 공장을 건설 중.
국내도 정부가 2021년 4월 소부장 협력모델을 승인해 원료(네오디뮴 등 희토류)부터 광물 정·제련, 희토류 영구자석 생산 및 구동모터 생산까지 전 밸류체인에 걸친 상 기업 간의 협력을 지원. 이를 통해 성림첨단산업은 전기차 구동모터의 핵심 부품인 '네오디뮴계 희토류 영구 자석' 국산화에 성공. 2023년 10월 대구 현풍에 파일럿 양산공장을 신축해 전기차 약 50만대 분량인 1000톤 규모로 희토류 영구자석을 매년 생산할 예정(2023.10.27).